日期：2023-08-20
繼東北、華北之后，北京重卡再下一城。8月17日，全新一代北京重卡華中區(qū)域上市發(fā)布會(huì)在鄭州舉行，正式敲開了中原大門。
高質(zhì)量低成本是搶占市場(chǎng)的根本
“此次北京重卡的華中上市恰逢其時(shí)，因?yàn)楸本┲乜ㄓ兄哔|(zhì)量的智慧物流降本增效解決方案。不僅產(chǎn)品性能好、服務(wù)好，更重要的是給用戶帶來(lái)了高價(jià)值、高收益、高效率，同時(shí)也讓用戶的成本降至最低，這就契合了華中市場(chǎng)物流公司的需求，我們有理由相信，北京重卡經(jīng)過(guò)不斷的積累創(chuàng)新，在河南市場(chǎng)乃至整個(gè)華中區(qū)域?qū)㈤_辟貨運(yùn)新篇章?！?河南省國(guó)際物流商會(huì)會(huì)長(zhǎng)林春光指出，華中區(qū)域地處中原腹地，是國(guó)家最重要的綜合交通樞紐，物流業(yè)戰(zhàn)略地位突出。當(dāng)前在行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重的當(dāng)下，華中貨運(yùn)業(yè)也面臨著運(yùn)量少、運(yùn)價(jià)低、油價(jià)高，個(gè)體客戶生存困難等難題，貨運(yùn)市場(chǎng)急需一款高效率、節(jié)油安全、舒適可靠、性價(jià)比高的賺錢利器，而北京重卡的上市正好為當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場(chǎng)注入了新鮮血液。
特別是在物流行業(yè)大變革時(shí)代，北京重卡以數(shù)智技術(shù)創(chuàng)造全新價(jià)值，全系標(biāo)配采埃孚自動(dòng)擋，以復(fù)興、追夢(mèng)兩大平臺(tái)產(chǎn)品，為用戶提供獨(dú)一無(wú)二的運(yùn)輸新體驗(yàn)，致力于以升級(jí)版的降本增效解決方案服務(wù)物流貨運(yùn)市場(chǎng)，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的運(yùn)力需求，為用戶和市場(chǎng)建立了一條真正的向上突圍、破局之路。
“十年磨一劍，一朝試鋒芒。在大變革時(shí)代，在歷史的大潮之下，‘高質(zhì)量、低成本’是北京重卡搶占市場(chǎng)的根本?！痹诮邮堋吨袊?guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)，北汽重卡副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理薛善倉(cāng)表示，重卡是商用車行業(yè)中專業(yè)化水平最高的品類，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，最本質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)就是是否能真正了解用戶、是否能真正洞察用戶的本質(zhì)需求。
他指出，近年來(lái)，受益于國(guó)際格局轉(zhuǎn)變和中國(guó)質(zhì)量提升，中國(guó)海外投資和建設(shè)需求增長(zhǎng)，帶動(dòng)基建能力、工程物流和重卡行業(yè)輸出，中國(guó)重卡競(jìng)爭(zhēng)力提升，中國(guó)重卡正在由國(guó)內(nèi)走向國(guó)際市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)“工程運(yùn)輸”轉(zhuǎn)向“消費(fèi)物流”，用戶從“散戶”走向“車隊(duì)”客戶，用戶需要更高性能和更高品質(zhì)，更低價(jià)格的產(chǎn)品。
在重卡行業(yè)大變革和數(shù)字化趨勢(shì)下，北京重卡通過(guò)研發(fā)、質(zhì)量、采購(gòu)、制造等全價(jià)值鏈創(chuàng)新，重新定義重卡價(jià)值，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與成本的最佳匹配、產(chǎn)品性能與價(jià)格的雙優(yōu)先，為用戶提供高品質(zhì)、高價(jià)值物流運(yùn)輸解決方案。
據(jù)介紹，北京重卡上市三個(gè)月的時(shí)間，相繼登陸全國(guó)多個(gè)區(qū)域，以優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力和良好的市場(chǎng)口碑收獲了大量的訂單。
打造重卡行業(yè)全新運(yùn)營(yíng)模式
在如今極限競(jìng)爭(zhēng)的情況下，北京重卡如何能走好高質(zhì)量、低成本之路？又如何能打造出中國(guó)重卡行業(yè)極具創(chuàng)新能力的全新運(yùn)營(yíng)模式？
對(duì)此，在本次上市活動(dòng)中，北汽重卡多位相關(guān)負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹了其精準(zhǔn)的戰(zhàn)略舉措，以精益戰(zhàn)略、管理創(chuàng)新和數(shù)字技術(shù)三大路徑，推動(dòng)“高質(zhì)量低成本”企業(yè)戰(zhàn)略落地。
比如精益戰(zhàn)略以“精準(zhǔn)，精簡(jiǎn)，精細(xì)，精確，只做最合適的，不做好大全”為準(zhǔn)則。精益市場(chǎng)選擇，聚焦80%主流需求，只做有價(jià)值、有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)；精準(zhǔn)產(chǎn)品開發(fā)，以精簡(jiǎn)車型數(shù)量、精準(zhǔn)產(chǎn)品定義和精確開發(fā)驗(yàn)證，去除冗余成本；精益制造，以精益投資、精益工藝工位設(shè)計(jì)和準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)低成本高質(zhì)量的OTD準(zhǔn)時(shí)交付；精益營(yíng)銷，則是以“大區(qū)域代理”替代同一區(qū)域多網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)，賦能營(yíng)銷管理手段，“少庫(kù)存”訂單交付和“倉(cāng)配一體”配件流通，促成營(yíng)銷低成本高效率。
同時(shí)，通過(guò)管理創(chuàng)新向管理要成本，向創(chuàng)新要質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)成本降10-15%，質(zhì)量提升20-40%。比如北京重卡自主研發(fā)“根魔方”技術(shù)與“平臺(tái)化+模塊化”的設(shè)計(jì)模式及超級(jí)BOM的智能協(xié)同，讓用戶可以按照工況、貨物、載重、喜好等定制重卡，30余根車型即可配置出190+個(gè)銷售車型，加上用戶的個(gè)性化配置選擇，可實(shí)現(xiàn)超20000+種產(chǎn)品配置的自由組合，覆蓋95%的市場(chǎng)，深度滿足用戶個(gè)性化定制需求。
在數(shù)字技術(shù)方面，北京重卡以數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)，致力于打造極致節(jié)油的重卡產(chǎn)品。據(jù)介紹，北京重卡創(chuàng)新打造Smart AEO、Smart SAVE、Smart EBP三大智能節(jié)油管理系統(tǒng)構(gòu)建北京重卡智能節(jié)油體系，同等工況下油耗較同類產(chǎn)品可降低8%。
此外，北京重卡還以X數(shù)智動(dòng)力鏈驅(qū)動(dòng)i-Beijing數(shù)智重卡高效運(yùn)行，在滿足動(dòng)力性的情況下，讓經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最優(yōu)，可實(shí)現(xiàn)整車油耗降低5-10%，而且運(yùn)營(yíng)效率更佳，提高車輛的年運(yùn)營(yíng)里程，攤薄TCO成本，助力用戶創(chuàng)造更高價(jià)值。
用戶、經(jīng)銷商心中的運(yùn)輸利器
“北京重卡是值得信賴的大品牌，我們首批正在用的4輛車無(wú)論是品質(zhì)還是售后服務(wù)都讓我們感到滿意，這一次我們依舊選擇相信北京重卡?！?溫縣魯豫汽車運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者說(shuō)。
在該負(fù)責(zé)人看來(lái)，北京重卡真正做到了“定制化”，針對(duì)用戶運(yùn)輸里程較長(zhǎng)、運(yùn)輸時(shí)效要求高的需求，定制了搭載大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，以及標(biāo)配自動(dòng)擋，為保證安全，還裝配了智能制動(dòng)(EBI)功能，想要的配置全都有，多余的配置全不要，相比進(jìn)口車省了一大筆錢。其次，北京重卡的“三年超長(zhǎng)保修”政策，相當(dāng)于終身保修，也就相當(dāng)于三年不花維修錢，大大節(jié)約了成本。特別是在油耗方面，北京重卡的油耗表現(xiàn)十分優(yōu)秀，百公里油耗相比競(jìng)品至少能省下兩三升油，一年光油錢就能省十多萬(wàn)元。
“我們剛剛預(yù)定了兩輛，后期還會(huì)繼續(xù)追加。”新營(yíng)物流有限公司負(fù)責(zé)人張新營(yíng)也向記者表示，重卡行業(yè)各大產(chǎn)品“百花齊放”，但卻沒有一款產(chǎn)品能夠貼合用戶的實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景，滿足用戶的定制化需求。而北京重卡基于“根魔方”，真正實(shí)現(xiàn)定制化，助力用戶夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。其次，在智能網(wǎng)聯(lián)的背景下，更智慧、更智能是北京重卡的第二大優(yōu)勢(shì)，不僅能夠緩解用戶駕駛壓力，還能讓用戶獲得更高收益。
河南焦作的經(jīng)銷商李興光也告訴記者，“雖然北京重卡才剛剛上市三個(gè)月，但是已經(jīng)有了很大市場(chǎng)影響力，截至目前，焦作已經(jīng)有40多個(gè)新老用戶用上了北京重卡，據(jù)反饋運(yùn)營(yíng)效果特別滿意，身邊陸續(xù)有用戶試車、看車。”
在李興光看來(lái)，在市場(chǎng)低迷、運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的當(dāng)下，北京重卡為市場(chǎng)提供了全新一代智能節(jié)油、智能安全、更高出勤、更低TCO的數(shù)智化運(yùn)輸利器，以比肩進(jìn)口重卡性價(jià)比，從購(gòu)置成本、使用成本和維修成本三個(gè)維度為讓用戶在越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)之中脫穎而出。
“只有讓用戶掙到錢了，用戶才會(huì)選擇、才會(huì)青睞，顯然北京重卡做到了?！崩钆d光補(bǔ)充說(shuō)。
