日期：2024-12-03
干線運輸一直以來在公路運輸網(wǎng)中起著骨干作用，它通過交通主線路連接各個重點地區(qū)，有效促進了貨物流通，推動了國民經(jīng)濟的大力發(fā)展，是國民經(jīng)濟的重要支柱。數(shù)據(jù)顯示，我國公路運輸?shù)氖袌鲆?guī)模超5萬億元，已成為世界第一大的公路運輸市場，其中干線運輸市場規(guī)模占比78%，高效承載干線運輸任務(wù)的高品質(zhì)運輸裝備顯得尤為重要。
在這個長期被歐美高端重卡品牌占據(jù)主流的干線運輸市場，用戶對產(chǎn)品品質(zhì)、可靠性、出勤率、安全性、TCO運營成本等要求極為嚴苛。然而，國產(chǎn)重卡前期因技術(shù)水平、硬件實力等多重原因，導致動力不足，影響運輸時效；可靠性不夠，出勤率大打折扣；油耗占其總體運營成本的1/3以上，運輸成本高；行車有盲點，安全有隱患；內(nèi)飾設(shè)計不到位，舒適性太差……被廣大干線運輸用戶吐槽和詬病，無法與進口重卡品牌競爭。
隨著技術(shù)的升級、軟硬件的突破，北京重卡順應“軟件定義重卡的”數(shù)字化潮流，精準洞察用戶需求，把產(chǎn)品故障率做到了年故障停駛天數(shù)小于5.3天，成為比肩進口卡車性能的國內(nèi)首個自主重卡品牌，這背后是北京重卡對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴苛把控，對制造工藝的精益求精。依托i-beijing數(shù)字技術(shù)，北京重卡以動力強勁、出勤高效、智能節(jié)油、智能安全、智享舒適等行業(yè)優(yōu)勢，同時把總TCO降下來，為干線物流用戶提供降本增效高質(zhì)量運營解決方案。
單月行駛3.8萬公里 出勤率媲美進口卡車
連川貨運主要從事大連到成都、重慶的汽車配件運輸，往返距離大概在5500公里，單程時效不允許超過三天，為了提升運輸效率，公司采用了甩掛運輸?shù)哪Ｊ剑送＼嚥煌?，如此一來，對于車輛的出勤率和油耗經(jīng)濟性要求非常高。
“我們公司的車輛一個月可以跑3.8萬公里，差不多一天要跑1200公里，對出勤率要求特別高，買北京重卡主要就是考慮出勤率。”連川貨運李總說到。
李總介紹：“最初也會擔心北京重卡與進口車的差距會不會很大，但是實際運輸下來，非常滿意：雙駕的車輛基本上就是人停車不停，一個月可以跑七八趟，最多可以跑3.8萬公里，妥妥媲美進口車，即使是單駕的車輛，在休息、等貨的情況下，出勤率也能達到2萬多公里?！?/p>
年省油費超10萬 北京重卡降本有奇效
徐州悅航主營快遞、快運運輸，線路主要是往返于徐州到廣東、安徽、山東各地。這兩年，高位徘徊的油價與低迷的運價形成剪刀差，給企業(yè)運營帶來了巨大挑戰(zhàn)。作為公司掌舵人，周灝一直在尋找降本增效的辦法。
“控制運營成本，有一輛好車是基礎(chǔ)。當初與北京重卡結(jié)緣，是因為朋友使用后推薦，他推薦的最大理由就是節(jié)油，這一點在我使用后也得到了驗證?！敝転榻B，目前公司四輛北京重卡追夢牽引車，520馬力單驅(qū)車百公里油耗在22~24升左右，580馬力雙驅(qū)車百公里油耗在25~28升之間，整體表現(xiàn)出了非常好的節(jié)油經(jīng)濟性。
“拉同樣貨物，跑同樣路線，要比車隊里同馬力段車型省油2~3升。我們公司車輛年平均行駛里程在25萬到30萬公里，保守計算四輛北京重卡每年能為我們節(jié)油十幾萬元。”投入運營后降本效果立竿見影，在周灝看來，自己使用北京重卡的經(jīng)歷正是好產(chǎn)品賦能用戶，進而提升經(jīng)營效益的典型案例。
安全是重中之重，老司機對北京重卡贊不絕口
睿帆國際物流公司主要從事的是軍工?；愤\輸，在時效性、安全性等方面比普通的?；愤\輸有更嚴苛的要求。
作為睿帆的老員工沈師傅有20多年的駕齡，自從接手了北京重卡就一直贊不絕口，尤其是對安全配置?！氨本┲乜ㄎ；愤\輸車配裝了行業(yè)首創(chuàng)的Smart EBI智能制動系統(tǒng)，非常好用，你只需踩剎車就行了，其他的統(tǒng)統(tǒng)交給北京重卡。這臺車車道偏離預警、EBS、胎壓監(jiān)測、AEBS制動系統(tǒng)、360°影像都有?！?/p>
“我們的路線大部分是跑高速，光駕駛員老實開車沒用，有的時候突然別的車擠進來，或者遇到霧霾、沙塵暴等惡劣天氣，根本看不清前車距離。北京重卡的剎車響應很快，很靈敏，剎車距離短，再配上前車防撞預警，實時監(jiān)測前方狀態(tài)，綜合距離、位置和速度等信息提前判斷風險并對駕駛者進行預警，保障了司乘人員的安全?！币驗槔仙虻膼廴耸请S車的押運員，所以他格外關(guān)注安全性能。
強勁動力和高舒適度 北京重卡助力干線快遞運輸
大連創(chuàng)翼國際物流有限公司主要進行華南、華北、東北地區(qū)的快遞運輸業(yè)務(wù)，目前公司運輸車輛有100多臺?！霸谶x車時非常的謹慎，產(chǎn)品、服務(wù)一個都不能少?！笨偨?jīng)理遲國義介紹到。
“北京重卡的表現(xiàn)超出了我的期待。”據(jù)遲總介紹，北京重卡的強勁動力和駕乘高舒適度為快遞運輸帶來了輕松和享受。
北京重卡開起來動力很足，即使是跑華南地區(qū)，路況復雜也沒有問題，而且自動擋變速箱，司機開起來也很輕松。平時駕駛員都是在駕駛室休息，寬大的臥鋪、多個儲物空間，為駕駛員們帶來了舒適和便利。
更重要的是，在追趕時效的路上，北京重卡的一些智能化安全配置，對路上行車也有很大的幫助，讓駕駛員安全快速的行駛。目前，大連創(chuàng)翼的北京重卡已經(jīng)行駛了22萬公里，至今沒有出現(xiàn)過任何故障。
口碑認可，“干線第一重卡”實至名歸
北京重卡以比肩進口卡車的產(chǎn)品質(zhì)量和車輛性能，收獲了眾多干線運輸用戶的口碑信賴，得到了行業(yè)核心媒體《第一商用車網(wǎng)》 “誰是第一”商用車評審組委會的認可，被授予北京重卡“2024年度干線第一重卡”的榮譽稱號，可謂實至名歸！
以北京重卡為代表的國產(chǎn)重卡中堅力量，致力于干線運輸用戶價值升級，堅持把產(chǎn)品品質(zhì)做上去，把產(chǎn)品價格打下來，在最難啃的干線運輸市場打開了屬于國產(chǎn)品牌的一片天地，相信，在中長途、短途等細分市場也將會大有作為。未來，北京重卡將堅持以客戶利益為中心，持續(xù)以高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)，滿足不斷升級的客戶需求，為客戶創(chuàng)造出更大的價值。
