來(lái)自河北邯鄲的蔡江濤，跑貨運(yùn)已經(jīng)差不多快20年了，如今的他，不僅有著從河北到云南的專線業(yè)務(wù)，而且，還擁有一個(gè)8臺(tái)車的車隊(duì)。雖然這個(gè)規(guī)模，在國(guó)內(nèi)貨運(yùn)圈里完全排不上名次，但談到自己的貨運(yùn)事業(yè)，蔡老板說(shuō)，也算小有所成。
一向喜歡嘗鮮的他，在今年9月份，又抱著試試看的心態(tài)買了一輛北京重卡，到現(xiàn)在，這臺(tái)車雖然僅運(yùn)營(yíng)了一個(gè)多月，但車輛的性能表現(xiàn)，卻已完全征服了他，著急于公司的車輛還沒(méi)有到更換周期，于是，他就給身邊的幾個(gè)朋友推薦了這款車。
到底，北京重卡有何“魔力”，僅用一個(gè)多月的表現(xiàn)，就讓蔡老板徹底為它“著迷”？
從單干到車隊(duì)，蔡老板打造自己的鋼材貨運(yùn)專線
“我25歲左右就開(kāi)始干貨運(yùn)行業(yè)了，剛開(kāi)始是拉煤，拉得久了，人家信任我，我也積攢了些貨運(yùn)資源。后來(lái)發(fā)現(xiàn)很多人拉鋼材賺了錢，我就開(kāi)始做鋼材運(yùn)輸了。”現(xiàn)已四十多歲的蔡老板，提及當(dāng)年仍是一臉感慨：“拉煤的時(shí)候我也沒(méi)閑著，從哪到哪運(yùn)價(jià)高一點(diǎn)，哪個(gè)老板貨運(yùn)需求比較固定，這些信息我都熟記著，畢竟給別人打工一輩子，還不如自己?jiǎn)胃赏纯??！笨恐约旱穆斆鳈C(jī)靈，和身上那股使不完的勁兒，蔡老板從一輛卡車起步，慢慢的掙錢買了七八輛重卡，車隊(duì)逐漸小有規(guī)模。正是在日復(fù)一日的跑運(yùn)輸中，他牢牢掌握住了重要的貨源資源，也慢慢的打造出了自己的貨運(yùn)專線，也遇見(jiàn)了北京追夢(mèng)這個(gè)“夢(mèng)中情車”。
邯鄲是鋼鐵大市，精品鋼材是邯鄲市重點(diǎn)提升的五大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，具有產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、技術(shù)水平領(lǐng)先、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等特點(diǎn)，而在距離其千里之外的云南貴州地區(qū)，鋼鐵產(chǎn)量則相對(duì)匱乏，多數(shù)依靠跨省采購(gòu)，兩相之下，河北—云貴的鋼鐵運(yùn)輸干線便日益繁榮，一輛輛重卡滿載優(yōu)質(zhì)鋼材穿梭其間，這其中，便有蔡老板車隊(duì)的身影。
選擇“追夢(mèng)”，他與北京重卡結(jié)下不解之緣
“剛開(kāi)始是朋友介紹北京重卡給我的，說(shuō)你不是打算換車嘛，北京追夢(mèng)不錯(cuò)，我當(dāng)時(shí)乍一聽(tīng)名字，看了眼外觀就很有興趣，后來(lái)了解車的配置又試駕了一圈后，就果斷買了一輛嘗試一下?！辈汤习遒I的是北京追夢(mèng)520馬力牽引車，剛買回來(lái)的第一趟便是從邯鄲去云貴地區(qū)，將鋼材運(yùn)過(guò)去的同時(shí)，再通過(guò)貨拉拉等平臺(tái)，拉點(diǎn)水果等貨物回來(lái)。物盡其用、不跑空趟是蔡老板的原則，往返6000公里的長(zhǎng)途驗(yàn)證下，北京追夢(mèng)的表現(xiàn)讓他驚喜不已。
“河北到云貴地區(qū)的長(zhǎng)途不好跑，經(jīng)過(guò)的湖北湖南地區(qū)是平原，云貴地區(qū)是山區(qū)，整趟路況復(fù)雜，對(duì)車的動(dòng)力要求高，同時(shí)還要關(guān)注經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性怎么樣?！辈汤习遒I的追夢(mèng)車型匹配的是福田康明斯X13的520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)品牌技術(shù)成熟，動(dòng)力強(qiáng)勁，在業(yè)內(nèi)獲得廣泛認(rèn)可，整車搭配的自動(dòng)擋的采埃孚變速箱，也是目前國(guó)內(nèi)反饋?zhàn)詈玫淖兯傧渲唬瑐鲃?dòng)效率高達(dá)99.7%，經(jīng)濟(jì)高效。高端動(dòng)力鏈組合讓追夢(mèng)車型擁有強(qiáng)大的爆發(fā)力，征服山區(qū)，輸出平穩(wěn)，完全能hold住陡峭復(fù)雜地形；而在平原地區(qū)，其經(jīng)濟(jì)性更是一覽無(wú)余，相比同排量車型，北京追夢(mèng)車型相對(duì)油耗低3—4L左右，高效、強(qiáng)勁、節(jié)能的特性無(wú)愧其“追夢(mèng)”的特性。
更讓蔡老板驚喜的是，該車配備的是采埃孚第三代液力緩速器，作為長(zhǎng)跑云貴地區(qū)的司機(jī)，最怕的就是長(zhǎng)下坡路段，液力緩速器幫助他更好的控制車速，同時(shí)也避免了頻繁給水箱加水的麻煩，時(shí)效性得以保證?！爸拔业睦宪囉玫氖橇芩?，經(jīng)常排隊(duì)等待加水，遇到訂單時(shí)間緊的，心里著急得不行?，F(xiàn)在既不用排隊(duì)，下坡也不用頻繁踩剎車，又快又穩(wěn)又安全?！辈汤习逍χf(shuō)到。
被問(wèn)及車隊(duì)整體行駛里程時(shí)，蔡老板表示，當(dāng)前貨運(yùn)需求量大，正是賺錢的好時(shí)機(jī)，基本“人停車不?！?，一輛車一個(gè)月大概往返3—4趟，單趟6000公里，對(duì)車的損耗還是很高的，只有皮實(shí)耐造的車才能經(jīng)受這種高強(qiáng)度的工況，蔡老板說(shuō)追夢(mèng)至今都沒(méi)有給他感受售后服務(wù)站的機(jī)會(huì)，跑了這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，車的品質(zhì)完全過(guò)硬，可靠性得到有效驗(yàn)證。
硬實(shí)力在手，軟實(shí)力也有。北京追夢(mèng)的科技駕駛樂(lè)趣也讓蔡老板和車友們著迷。軟包上下扶手，冬天上下車不動(dòng)手；減震氣囊座椅怎么坐都舒心；角度分段可調(diào)的1米等寬臥鋪?zhàn)岄L(zhǎng)途休息得到保障；多功能方向盤、全液晶儀表盤和12.3寸中控大屏等為駕駛增添了樂(lè)趣，每一個(gè)細(xì)節(jié)都有著人性化的考量，不少車隊(duì)司機(jī)都跟蔡老板感慨開(kāi)著舒服省心。像有些司機(jī)不清楚怎么開(kāi)的，北京重卡還提供1對(duì)1的駕駛運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)，專業(yè)老師手把手教授如何開(kāi)、節(jié)油駕駛小技巧，真正幫助車隊(duì)實(shí)現(xiàn)開(kāi)得舒心、用得省錢。
編后語(yǔ)：成為北京重卡代言人，期待與追夢(mèng)一起書寫更多精彩
正是這樣的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，讓蔡老板對(duì)北京追夢(mèng)牽引車稱贊不已，而身邊的朋友知道他“嘗鮮”這款車之后，也開(kāi)始越來(lái)越多的向他咨詢車輛的性能數(shù)據(jù)，而他也總是知無(wú)不言言無(wú)不盡，慢慢的，他發(fā)現(xiàn)竟然有3~4個(gè)朋友也買了這款車。
如今，做了近20年運(yùn)輸行業(yè)的蔡老板又跟隨車隊(duì)一起出發(fā)了，他計(jì)劃在年底前在多跑幾趟，明年車隊(duì)的部分車要淘汰了，可以換一批新的追夢(mèng)；貨源穩(wěn)定的話，可以再多招司機(jī)…日子越來(lái)越有盼頭，事業(yè)版圖正徐徐打開(kāi)，蔡老板和北京追夢(mèng)一起，逐夢(mèng)前行。
